此前◆■★★◆★，17家与智能汽车相关公司中有15家公司发布了业绩预告，其中10家公司实现盈利■◆◆★，其中6家公司业绩增速超40%，这些高增速公司业务多涉及智能座舱、智能驾驶。

　　■★“在智能驾驶领域，中国企业和国际巨头已经站在一条起跑线上■★■■■◆，都需直面新技术落地产生的新问题■★■★◆■，中国企业的探索已经可以反向输出★★，为全球贡献经验■◆■■■。” 中国汽车工程学会副秘书长侯福深说。

　　作为汽车智能化的核心零部件，汽车芯片企业备受追捧◆◆★，其中初创企业地平线亿美元★★■■◆★；其次是自动驾驶科技公司Momenta和文远知行◆■★◆，2021年分别完成融资14亿美元和8.2亿美元★◆◆。

　　一位机构首席研究员说■◆★■◆★，智能电动汽车是中国本土汽车零部件企业巨大的机会★■◆，放眼整个供应链，中国的优秀公司已经培育出来了■★◆◆★★。“对这个产业链我无比有信心◆★■★■，无比有确定性■◆★。◆◆◆■★”

　　一个可喜的现象是，2021年◆■，依靠智能电动车的爆发◆■，中国品牌汽车市场份额已超过44%，接近历史最好水平。

　　有券商研究机构指出■■◆★■★，汽车智能化正处在L2级至L3级自动驾驶跨越期★★◆■■◆，车载光学、激光雷达、汽车声学、显示■◆★、连接器、车用操作系统等各个细分领域均会迎来一轮成长周期。

　　一位曾服务于某全球零部件龙头企业的业界人士表示，中国汽车智能化、自动驾驶发展水平如今已经在领跑全球，相关的汽车电子零部件企业创新和研发能力正在实现大跨越■★。

　　麦肯锡的一份调查报告显示，中国消费者对汽车智能化和自动驾驶的呼声日渐高涨◆◆★★★■，80%的消费者已将智能驾驶功能纳入购车的重要考量。

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　　事实上，随着华为、百度、小米、OPPO等IT、互联网企业入局造车，我国汽车科技含量越来越高，汽车科技生态圈初步构建，企业对前瞻技术研发高度重视。

　　一位造车新势力品牌高层对记者表示，除了电池续航外，消费者询问最多的就是有哪些智能功能。

　　的竞技，中国企业和国际巨头站在同一条起跑线上，站到全球舞台中央。★■■◆”独立智能电动新品牌极氪智能科技CEO安聪慧告诉记者★◆■◆。

　　“第一个阶段是以奔驰为代表的企业发明汽车◆■★■；第二阶段是以美国福特为代表的T型车横扫全球；第三阶段是以丰田为代表日韩企业崛起；第四个阶段，也就是当下，是智能电动

　　电动化是汽车革命的上半场，网联化、智能化★★■◆◆◆、数字化则是汽车革命的下半场。电动化的前半场，造就了宁德时代、比亚迪这样的动力电池全球龙头，智能化的下半场，不少汽车零部件企业正蓄势待发。

　　这种消费热情推高了企业投入的积极性◆◆◆■■。围绕着用户需求，中国自主品牌在高端化■■★◆■、智能化◆■◆■■、年轻化等方面实现了明显突破，强势冲击汽车产业格局★◆■◆◆■。

　　回顾汽车百年发展史，每一次技术变革、每一个阶段都有一批抓住机遇的企业崛起。

　　据中信建投证券梳理统计，A股业务涉及智能座舱★★■◆、智能驾驶的相关公司，2021年业绩预告多数表现亮眼，其中四维图新★★◆◆、合众思壮实现了2021年业绩中值的翻倍增长。

　　在确定性增加、赚钱效应明显的情况下，智能电动汽车产业链自然获得更多资本下注，并迎来更大规模的企业上市潮。

　　德赛西威是在A股上市的智能座舱和智能驾驶的龙头企业★■★，2021年股价接近翻倍。过去一年，随着新能源汽车的 “井喷”，德赛西威也进入了“收获期“，单季净利润预计为3.09亿元至3◆★★◆■.59亿元，同比增长54◆★◆■■★.5%至79.5%，大超市场预期。

　　业内专家表示，伴随智能化发展■◆★，传统汽车供应链正在重塑◆■◆◆，智能的增量零部件重要性提升，产业链地位前移。而且，中国自主品牌的全面崛起需要一批聚焦核心“赛道”的零部件供应商，也必将让一批智能电动的核心供应商成长壮大。

　　“同其他国家相比■■，中国消费者更愿意为智能功能付费，比如碰撞避免、自适应巡航控制★★★、车道保持等，愿意支付的比例和资金数目都不算少★◆■★■★。★■◆■”麦肯锡全球董事合伙人彭波告诉记者。

　　一级市场上■◆★◆，从芯片、自动驾驶到激光雷达◆◆★，2021年，中国有44家智能驾驶领域的汽车零部件企业获得融资★◆★■■★，累计金额达41◆★◆■★■.3亿美元。

　　中国电动汽车百人会此前发布的报告显示★◆★★◆，当自动驾驶水平还处在L3级及以下时，供应链主要价值增长来自于电动化部件；随着L4级以上出现■■★◆■★，智能化零部件增多，更高性能的计算平台与激光雷达的搭载◆◆★，车辆价值增量将向智能化、网联化转移，相关零部件将具有更大增值空间。

　　之所以被资本盯上◆◆★■★■，原因是政策鼓励和产业变革双轮驱动◆◆，使得智能网联汽车加速渗透。有机构数据显示，2021年■■◆◆，我国智能网联汽车销量高达271■◆■◆★.80万辆◆★◆■，在全部乘用车销量的占比超过了12%，2021年12月的占比更是超过了18%。

　　智能电动车正在重塑百年汽车产业秩序，汽车产品被重新定义，汽车供应链也随之发生了剧烈变革◆■，曾经不起眼的中国汽车电子企业凭借对汽车变革浪潮的把握★★★，卡位智能电动的增量零部件，开始站上汽车行业的中央舞台，掌握越来越多的话语权。

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　　资本因利而动。智能汽车板块是去年下半年资本市场的亮眼◆★■★◆★“新星”，亦被看成今年最核心、确定性最高的赛道之一。